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Notre avis : Campagnolo réussi son entrée dans l'ère du frein à disque avec cette Zonda Disc Brake !
Comme souvent pour le développement de ses nouveautés, Campagnolo à fait appel au Campy Tech Lab et aux coureurs World Tour sponsorisés par la marque. Le but est clair : ne pas simplement proposer une adaptation de la Zonda aux freins à disques, mais repenser intégralement la conception de la roue pour offrir un niveau de performance optimal !
Pour atteindre leur objectif, les ingénieurs ont travaillé sur un profil de jante asymétrique à l'arrière comme à l'avant afin d'offrir des prestations parfaitement symétriques malgré les contraintes des freins à disques. La jante est également fraisé aux endroits stratégiques pour gagner en légèreté et en réactivité.
Les moyeux de la Zonda DB utilisent un système de roulements à cône et cuvette avec une nouvelle bague de micro réglage pour un réglage précis du moyeu et de ses roulements, qui réduit fortement le risque de présence de jeu dans la roue. Ils sont compatibles avec les blocages rapides standards 9mm x 100/135.
Cette roue extrêmement polyvalente, compatible avec tous les standards et riche en technologies extraordinaires pour un produit de son segment, est sans aucun doute à la hauteur du nom Campagnolo. La roue pour frein à disque Zonda n'est pas seulement plus réactive par rapport à la version standard, elle est aussi plus légère de 25 grammes par rapport au produit concurrent le plus proche.
Caractéristiques techniques :
- Jantes aluminium profil 26/28mm
- Rayonnage G3 sur les deux roues
- Compatibilité axes 100/135x9mm serrage rapide
- Disponible pour disques 6 trous ou AFS (centerlock)
- Livré par paire avec blocages
- Poids : 1675g
Si vous désirez un changement de corps de roue libre, nous vous invitons à prendre contact avec notre service client au 04.74.694.694.
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