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Pneu VTT 29 pouces Michelin Force XC Compétition Line Gum-X 3D Cross Shield Tubeless ready tringles souples
29x2.10, 29x2.25
A l'aise sur les terrains secs à meubles, le Michelin Force XC Compétition Line a été longuement éprouvé en compétition pour arriver à la version la plus aboutie. Disponible en section de 29x2.10 ou 29x2.25, il répond à une utilisation XC et Marathon.
Gum-X 3D & Cross Shield : Performance et Robustesse
Le Force XC associe légèreté et durabilité grâce à sa carcasse 3x110 TPI et le renforcement haute densité des fibres (Technologie Cross Shield). Côté performance, 3 couches de gommes différentes composent le pneus (Gum-X 3D) : sous couche Race compound pour garantir une bonne retransmission de l'énergie, Exterior Compound pour assurer une bonne traction et un bon freinage, et Bilateral Compound pour un grip latéral exceptionnel.
Caractéristiques
- Terrains : sec, mixte, meuble
- Utilisation : Cross-country
- Tringles souples
- Tubeless ready : nécessite l'utilisation de liquide préventif
- Gum-X 3D
- Carcasse : 3x110 TPI, fibres haute densité
- Protection Cross Shield
- Dimensions : 29x2.10, 29x2.25
- Coloris : noir
- Pression recommandée : 1.8 - 4.0 Bar
- Poids constructeur : 630g (2.10), 670g (2.25)
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Très facile a monter
guy r.
Montage facile. Confortable. Bon grip sur terrain sec. je l'ai monté à l'avant comme à l'arrière. Ajoute un + de motricité en montage arrière.
Luc P.
Pneu un peu difficile à monter sur la jante, mais avec un peu de patiente et de doigté ca y va. Roule très bien, bon accroche et surtout rapidement étanche contrairement à d’autres marques, aucune perte après 1 sortie.
Sebastien B.
Pneu parfois difficile voire impossible à monter sur jantes hautes. Cependant la qualité de l'adhérence est au rdv. la structure Gum 3D opère remarquablement sur tous types de terrains
Jean Luc B.
ce pneu a beaucoup de grip malgré des crampons pas très hauts mais assez agressifs. Le rendement est très bon en pneu arrière, par la gomme et le poids faible. L'usure en revanche est assez rapide sur sol granitique. Le montage est parfois difficile non pas à cause de la carcasse mais plutôt car l'ouverture est au mini de la norme ETRTO donc sur certaines jantes très grandes comme certaines ROVAL (Carbon SL) , le montage est impossible.
Philippe P.
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