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Pneu VTT 29 pouces Michelin Force XC Compétition Line Gum-X 3D Cross Shield Tubeless ready tringles souples

4 avis clients

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Descriptif

A l'aise sur les terrains secs à meubles, le Michelin Force XC Compétition Line a été longuement éprouvé en compétition pour arriver à la version la plus aboutie. Disponible en section de 29x2.10 ou 29x2.25, il répond à une utilisation XC et Marathon.

Gum-X 3D & Cross Shield : Performance et Robustesse

Le Force XC associe légèreté et durabilité grâce à sa carcasse 3x110 TPI et le renforcement haute densité des fibres (Technologie Cross Shield). Côté performance, 3 couches de gommes différentes composent le pneus (Gum-X 3D) : sous couche Race compound pour garantir une bonne retransmission de l'énergie, Exterior Compound pour assurer une bonne traction et un bon freinage, et Bilateral Compound pour un grip latéral exceptionnel.

Caractéristiques 

- Terrains : sec, mixte, meuble
- Utilisation : Cross-country
- Tringles souples
- Tubeless ready : nécessite l'utilisation de liquide préventif
- Gum-X 3D
- Carcasse : 3x110 TPI, fibres haute densité
- Protection Cross Shield
- Dimensions : 29x2.10, 29x2.25
- Coloris : noir
- Pression recommandée : 1.8 - 4.0 Bar
- Poids constructeur : 630g (2.10), 670g (2.25)

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Customers Reviews

4 Avis - Note globale
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Philippe P.
31/01/2020

Du grip et bon rendement
ce pneu a beaucoup de grip malgré des crampons pas très hauts mais assez agressifs. Le rendement est très bon en pneu arrière, par la gomme et le poids faible. L'usure en revanche est assez rapide sur sol granitique. Le montage est parfois difficile non pas à cause de la carcasse mais plutôt car l'ouverture est au mini de la norme ETRTO donc sur certaines jantes très grandes comme certaines ROVAL (Carbon SL) , le montage est impossible.
Chantal A.
05/08/2019

Très bon rapport qualité-prix
Très satisfaite de ce pneu performant et facile à monter
Alain d.
07/03/2019

Pour moi montage impossible en tubeless : pompe avec booster, eau savoneuse, compresseur ....rien ne marche. 15 ans en tubeless, c'est les premiers pneux (avec le jet à l'arrière) que je n'arrive pas à monter.