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Dérailleur arrière Campagnolo Super Record EPS 11v

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Descriptif

Pour système Campagnolo Super Record ou Record électronique 2x11 vitesses

Comme pour les composants mécaniques, le dérailleur arrière représente le fleuron du projet EPS. Il possède une série de technologies et d'innovations qui lui permettent de maximiser la rapidité de déraillage et de garantir une précision sans précédent. Il peut effectuer un déraillage multiple de 11 pignons à la fois ! 

Le dérailleur arrière est constitué principalement d'une structure mécanique, empruntée au dérailleur arrière mécanique et composée de bielle/parallélogramme/ balancier, d'une vis sans fin activée par un servocommande électronique. Comme pour le dérailleur, l'exécuteur électronique du dérailleur arrière est composé d'un moto réducteur et d'un senseur qui en lit les mouvements.

La géométrie du parallélogramme a été durcie et optimisée pour interagir le mieux possible avec les composants électroniques.

Les corps inférieurs et supérieurs, le parallélogramme et le balancier en carbone sont activés par un système de vis et de vis mère sans fin (et non à molette) qui à son tour est actionné par le servocommande électronique qui dialogue avec la DTI. Le résolveur intégré à l'intérieur du servocommande est capable, à tout moment, de lire les mouvements du dérailleur arrière et d'optimiser sa position en dialoguant avec la DTI (Digital Tech Intelligence).

Le dérailleur arrière est pourvu d'un système de réparation du jeu, à ressort hélicoïdal qui en optimise la stabilité et la précision et maintient constant son fonctionnement et les prestations dans le temps même après beaucoup de kms parcourus.
D'une manière analogue au dérailleur arrière mécanique, il est possible d'optimiser la position de celui-ci par rapport au châssis et à la chaîne en agissant sur deux vis de réglage : la vis de réglage fin de course mécanique et la vis de réglage de la distance entre le galet supérieur et les pignons. En intervenant sur ces vis, il est possible d'optimiser le montage du dérailleur arrière et d'augmenter la précision de son fonctionnement.

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