VTT 29 pouces cross-country Superior XC 879
Idéal pour débuter le VTT - double plateau - 10 vitesses
- 160,00 € d'économie
Un VTT semi-rigide est particulièrement adapté pour la pratique du Cross Country (XC). Il s'agit également du type d'architecture le plus couramment utilisé. Les VTT semi-rigides offrent un très bon niveau de confort et sont généralement plus légers que les VTT suspendus.
32 Produits
Idéal pour débuter le VTT - double plateau - 10 vitesses
13.50 kg - cadre aluminium - transmission Shimano Deore 1x10v
Cadre aluminium - freins à disque mécaniques - fourche télescopique - transmission Shimano
Cadre aluminium - Freinage disques hydrauliques
Géométrie femme - Cadre aluminium
14.7kg - Cadre alu 29", braquet large
14.5kg - Shimano 2x10 vitesses
VTT loisir et trajets quotidiens - 14.6 kg
VTT aluminium - freins à disques - débattement 100 mm
Idéal pour débuter le VTT - double plateau - 2x10 vitesses
Cadre aluminium - Shimano mono-plateau 10v - Freins à disque
14.29 kg - Cadre aluminium - Freins à disque hydrauliques
13,5 kg - Groupe Shimano Deore
Roues 27.5 pouces - 14.29 Kg - Cadre aluminium - 1x12 vitesses
13.65kg - Cadre alu, Shimano Deore 11v, Suntour XCM 32
13.2kg - Idéal pour progresser en Cross-Country
Enduro semi-rigide - 13.99 kg
Cadre aluminium - VTT compétition
13.05kg - Fourche avec blocage au guidon - Freins à disque hydraulique
Cadre aluminium - Fourche 100 mm
Cadre Carbon OCLV Mountain - Shimano M6100 12 vitesses
11.88kg - Cadre Carbon OCLV Mountain - Shimano M6100 12v
Enduro semi-rigide - 13.10 kg - Fourche Fox 36 débattement 140 mm
Cadre aluminium - Groupe 1x12 vitesses Sram SN/NX
Cadre carbone - Transmission Shimano Deore 12v
11.43 kg - Transmission Shimano XT/SLX 1x12 vitesses
Cadre carbone - Transmission 1x12 vitesses Shimano SLX
11.3kg - Cadre carbon OCLV - Shimano 1x12v
Cadre carbone - Transmission Sram 1x12 vitesses
10.7 Kg - Fourche Rock Shox SID 100 mm - Groupe Shimano XT
Cadre carbone - Transmission 1x12 vitesses Sram GX Eagle
Un VTT semi-rigide est particulièrement adapté pour la pratique du Cross Country (XC). Il s’agit également du type d’architecture le plus couramment utilisé. Les VTT semi-rigides offrent un très bon niveau de confort et sont généralement plus légers que les VTT suspendus.
Un VTT semi-rigide pourra intégrer des équipements très variés pour une adaptabilité optimale à chaque type de terrain. Par exemple, le groupe complet VTT pourra être constitué d’un pédalier triple plateau, double plateau ou mono-plateau. Egalement, la fourche télescopique pourra présenter des longueurs de débattement variables selon le type de pratique envisagé.
Il est possible de se tourner vers un VTT semi-rigide aluminium, ou bien un VTT semi-rigide carbone, plus cher mais aussi nettement plus léger. Il existe des VTT semi-rigides 26 pouces, 27.5 pouces (650B) ou encore 29 pouces (29ER). Pour ceux qui voudront monter un VTT sur mesure en se tournant vers l’achat d’un cadre VTT.
Les plus grandes marques proposent des VTT semi-rigides, à l’instar de BMC, Focus…
Les questions fréquemment posées
Convenant à toutes les pratiques, y compris les plus sportives, le VTT semi-rigide s’avère plus accessible financièrement, qu’un tout-suspendu et plus performant qu’un tout rigide. Idéal pour la randonnée ou le cross-country, voire le all mountain il fait preuve de réactivité, tout particulièrement avec des roues 29" et un débattement de fourche situé entre 80mm et 130mm.
Le premier prix d’un VTT semi-rigide tourne autour des 500€, mais pour un modèle adapté aux pratiques sportives, le ticket d’entrée est d’environ 1000€. Les modèles les plus techniques s’affichent aux alentours des 5000€. Le type de cadre (matériaux), la technologie de la fourche et les équipements, donc le poids, vont tirer les tarifs vers le haut.