Choisir le diamètre d'une potence vélo route

Le diamètre de potence vélo route est un critère essentiel à prendre en compte. En effet, comme c’est souvent le cas avec les standards en vigueur dans le vélo, il faudra veiller à choisir un périphérique vélo compatible avec sa machine.

Une potence vélo compatible doit pouvoir être associée avec le pivot de direction de la fourche du vélo, mais également avec le cintre. En effet, ces deux pièces vélo peuvent présenter des valeurs variables.

Le diamètre d’une potence vélo course doit d’abord être compatible avec celui du pivot de la fourche. Le diamètre de pivot vélo route le plus répandu est le 1"1/8ème, soit 28.6 mm. Trouver une potence 1"1/8 ne posera aucun souci. Il s’agit ici du diamètre de potence Aheadset, un standard qui équipe la plupart des vélos actuels. Cependant, il existe encore des vélos équipés d’une potence à plongeur, ou potence à vis. Celle-ci fait appel à un diamètre de pivot différent. Il faudra ainsi faire appel à une potence de diamètre 22 mm (il s’agit ici d’une potence au standard français) ou à une potence de diamètre 22.2 (soit 7/8ème de pouce).

L’autre diamètre  à prendre en compte, c’est celui du cintre. En effet, le diamètre du guidon doit être compatible avec celui du cintre ! Encore une fois, plusieurs diamètres de potence sont disponibles pour la fixation du cintre. On pourra ainsi faire appel à une potence 25.4 mm, 31.8 mm (on parle aussi de potence pour cintre oversize), voire 35 mm.

Pour ne pas se tromper lors du choix, il s’agit donc de relever avec un maximum de précision les cotes de la potence d’origine du vélo. Evidemment, les fabricants les font généralement figurer sur la pièce. Cependant, si ce n’est pas le cas, l’idéal est de disposer d’un pied à coulisse qui permettra des mesures da grande précision.   

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